Công lý kinh tế

DMV giữ nguyên mức phí cầu đường, cùng với bất bình đẳng sâu sắc

Th1 27, 2025 Chức năng bình luận bị tắt ở DMV holds for bridge tolls return, along with deep inequities
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

Một bài viết của Noah Baustin trên tờ San Francisco Standard ngày hôm nay xem xét sự trở lại của việc giữ đăng ký DMV sau đại dịch đối với các khoản phí và lệ phí cầu đường và FasTrak chưa thanh toán. Kể từ mùa thu năm 2023, các cơ quan thu phí khu vực Bay Area đã tiếp tục thực hiện việc gửi các khoản phí, lệ phí và tiền phạt chưa thanh toán đến DMV…

Hơn

“Họ đã khiến tôi mạnh mẽ hơn”: Hoạt động bảo vệ quyền lợi khách hàng của BayLegal tạo nên sức mạnh

Th11 27, 2024 Chức năng bình luận bị tắt ở “They made me stronger”: BayLegal’s client advocacy builds power
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

Các bạn thân mến: Trợ giúp pháp lý tạo nên sự khác biệt trong việc có hoặc không có nhà ở, thực phẩm, an toàn và chăm sóc sức khỏe. Các luật sư và người ủng hộ của chúng tôi biết rõ rằng hoạt động ủng hộ pháp lý và hệ thống công cộng mạnh mẽ tạo nên sự khác biệt trong việc đưa mọi người thoát khỏi đói nghèo, ngăn ngừa và đưa mọi người từ tình trạng vô gia cư đến ổn định và phá vỡ các chu kỳ…

Hơn

“Một câu trả lời có đủ điều kiện”: các quy tắc mới của An sinh xã hội về phiên điều trần kháng cáo từ xa

Th10 23, 2024 Chức năng bình luận bị tắt ở “A qualified yes”: new Social Security rules on remote appeal hearings
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

Trang web AARP có bài đánh giá chuyên sâu về các quy tắc mới của Cơ quan An sinh Xã hội (SSA) về quyền truy cập từ xa vào các phiên điều trần kháng cáo. Các quy tắc mới này đưa ra một số ngoại lệ vĩnh viễn đối với các yêu cầu về phiên điều trần trực tiếp của người yêu cầu SSI/SSDI. SSA đã đưa ra các ngoại lệ này trong thời gian xảy ra đại dịch Covid-19. Bài viết trích dẫn một số…

Hơn

Căn chỉnh Chính sách kéo xe của SFMTA với Công lý kinh tế và chủng tộc

Th6 24, 2020 Chức năng bình luận bị tắt ở Align SFMTA Tow Policy with Economic and Racial Justice
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

BayLegal, cùng với 26 tổ chức và cá nhân khác, đã gửi một lá thư tới Giám đốc và Hội đồng quản trị của Cơ quan giao thông đô thị San Francisco (SFMTA) để vận động chấm dứt tình trạng kéo xe vì lý do nghèo đói ở San Francisco và áp dụng chính sách kéo xe và tịch thu phù hợp với công lý kinh tế và chủng tộc. “Kéo xe vì lý do nghèo đói”…

Hơn

Cập nhật về hoạt động vận động của BayLegal với Hội đồng tư pháp California

Th6 17, 2020 Chức năng bình luận bị tắt ở Updates on BayLegal’s Advocacy with the Judicial Council of California
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

Hội đồng tư pháp là cơ quan hoạch định chính sách của tòa án California. Trong suốt đại dịch COVID-19, BayLegal đã làm việc với Hội đồng tư pháp để bảo vệ nhu cầu của những người kiện tụng có thu nhập thấp và vì sự an toàn chung của công chúng trong hệ thống pháp luật, ủng hộ việc đình chỉ các thủ tục trục xuất trên toàn tiểu bang cùng với việc đóng cửa tòa án…

Hơn

Hỏi & Đáp: Thanh toán tác động kinh tế, thất nghiệp và tiếp cận với cư dân vô gia cư ở Bay Area

Th6 11, 2020 Chức năng bình luận bị tắt ở Q&A: Economic Impact Payments, Unemployment, and Outreach to Unhoused Bay Area Residents
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

Tuần trước, tờ San Francisco Chronicle đã xuất bản mục Hỏi & Đáp hữu ích này về các phúc lợi công cộng và cứu trợ khẩn cấp liên quan đến đại dịch COVID-19. Nhà báo chuyên mục kinh doanh Kathleen Pender đã liên hệ với một số tổ chức tại Bay Area phục vụ những người nhận phúc lợi công cộng và những người vô gia cư để xin câu trả lời về các khoản thanh toán tác động kinh tế, tình trạng thất nghiệp và các chủ đề liên quan. BayLegal…

Hơn

Phán quyết của Tòa Phúc thẩm có thể vô hiệu hóa hàng ngàn lệnh đình chỉ giấy phép lái xe

Th6 4, 2020 Chức năng bình luận bị tắt ở Court of Appeal Ruling Could Invalidate Thousands of Driver’s License Suspensions
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

ĐỂ PHÁT HÀNH NGAY LẬP TỨC Ngày 4 tháng 6 năm 2020 Người liên hệ với phương tiện truyền thông: Taylor Brady, Bay Area Legal Aid, Tbrady@baylegal.org, (510) 250-5234 ***THÔNG CÁO BÁO CHÍ*** Phán quyết của Tòa Phúc thẩm có thể vô hiệu hóa hàng nghìn lệnh đình chỉ giấy phép lái xe SAN FRANCISCO, CALIFORNIA —Tòa Phúc thẩm California đã phán quyết rằng Sở Phương tiện Cơ giới không thể đình chỉ giấy phép…

Hơn

Cập nhật về các khoản thanh toán kích thích theo Đạo luật CARES: Cảnh báo gian lận và thông tin về thanh toán trực tiếp

Th5 19, 2020 Chức năng bình luận bị tắt ở Updates on CARES Act Stimulus Payments: Fraud Alert and Information on Direct Payments
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

Cảnh báo gian lận Ủy ban Thương mại Liên bang (FTC) thông báo với công chúng rằng đã có báo cáo về các viện dưỡng lão và cơ sở hỗ trợ sinh hoạt yêu cầu cư dân ký chuyển nhượng Khoản thanh toán tác động kinh tế của họ. Theo FTC: [T]hose khoản thanh toán tác động kinh tế này được coi là khoản tín dụng thuế và khoản tín dụng thuế không được tính là “nguồn lực”…

Hơn

Đấu tranh cho cơ hội thứ hai: Đơn vị tái nhập cảnh của BayLegal

Th5 1, 2020 Chức năng bình luận bị tắt ở Fighting for Second Chances: BayLegal’s Reentry Unit
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

“Nỗi sợ hãi không còn kìm hãm tôi nhiều nữa” Luke là cha của hai cậu con trai. Một đứa ba tuổi, đứa còn lại bảy tuổi. Anh làm việc cho một công ty thầu phụ ở East Bay, nơi anh nói chuyện với chúng tôi qua điện thoại từ kho của công ty. “Chúng tôi vẫn đang làm việc trong thời gian đại dịch,”…

Hơn

“Bị kéo vào nợ nần”: Báo cáo mới quan trọng cho thấy cách thức kéo xe ở CA gây hại không công bằng cho người lái xe có thu nhập thấp

Th3 18, 2019 Chức năng bình luận bị tắt ở “Towed Into Debt”: Major New Report Shows How Towing Practices in CA Unfairly Harm Low-Income Drivers
Tháng 3 22 @ 1:24 sáng

Hôm nay, Bay Area Legal Aid thông báo ấn phẩm “Towed Into Debt.” Báo cáo mới quan trọng này xem xét các khía cạnh kinh tế, pháp lý và chính sách của hoạt động kéo xe và tịch thu xe của thành phố tại nhiều thành phố ở California, nơi có khoảng 1 triệu phương tiện bị các cơ quan công quyền kéo đi mỗi năm và đưa ra kết luận thuyết phục…

Hơn