Iayon ang SFMTA Tow Policy sa Economic and Racial Justice

Ang BayLegal, kasama ang 26 na iba pang organisasyon at indibidwal, ay nagsumite ng liham sa Direktor at Lupon ng San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) na nagsusulong para sa pagwawakas ng kahirapan sa San Francisco, at para sa isang patakaran sa paghatak at pag-impound na naaayon sa ekonomiya. at katarungang panlahi. Ang “paghila ng kahirapan” para sa hindi nababayarang mga tiket, sa kawalan ng malinaw na interes sa kaligtasan ng publiko, ay nagpapataw ng napakalaking hindi katimbang na pasanin sa mababa at napakababang kita na mga residente ng San Francisco. Ito ay totoo lalo na para sa mga walang tirahan na residente ng Lungsod, na marami sa kanila ay umaasa sa kanilang mga sasakyan para sa pangunahing tirahan. At sa isang lungsod na ang mga Itim na residente ay 5% ng kabuuang populasyon ngunit 40% ng mga hindi nakatirang residente, ang likas, istruktural na kapootang panlahi ng naturang economic policing ng kahirapan at kawalan ng tirahan ay nangangailangan ng mas makatarungan at patas na diskarte. Sa wakas, ang data sa pananalapi ay malinaw na nagpapakita na ang Lungsod ay nagkakaroon ng netong pagkalugi sa mga paghatak at pag-impound ng mga sasakyan para sa mga hindi nabayarang tiket.

Para sa higit pang mga detalye tungkol sa mga hila ng kahirapan sa San Francisco, at para sa panukala ng aming koalisyon na wakasan ang mga paghihirap sa kahirapan, pahusayin ang mga plano sa pagbabayad na mababa ang kita, at mangako sa isang mas matipid at makatarungan ayon sa lahi at malamang na mas cost-effective na diskarte sa pag-iwas, mangyaring tingnan aming liham noong ika-19 ng Hunyo, 2020.