إدارة المركبات الآلية تتمسك بإعادة رسوم عبور الجسور، إلى جانب التفاوتات العميقة

أ قصة بقلم نوح باوستين في يومنا هذا سان فرانسيسكو ستاندارد يتناول هذا المقال عودة عمليات حجز تسجيل DMV بعد الوباء بسبب رسوم الجسر غير المدفوعة ورسوم FasTrak. منذ خريف عام 2023، استأنفت وكالات الرسوم الإقليمية في منطقة الخليج ممارسة إرسال الرسوم غير المدفوعة والرسوم والغرامات إلى DMV حتى تضع الوكالة حجزًا على تجديدات تسجيل السائقين. وفقًا للمقال، قدمت سلطة رسوم منطقة الخليج ومشغلون إقليميون آخرون أكثر من 6 ملايين حجز بين نوفمبر 2023 وأكتوبر 2024.

وتشير المحامية راشيل هورغر من BayLegal، التي استشهد بها المقال إلى جانب محامين وعملاء آخرين، إلى أن أوجه عدم المساواة الأساسية في هذا النهج لا تزال دون تغيير إلى حد كبير منذ توقف العمل في إدارة المركبات الآلية في عصر الوباء: فمن غير المرجح أن يتمكن السائقون من ذوي الدخل المنخفض من الوصول إلى نظام FasTrak والحسابات المصرفية التي من شأنها تسهيل الفوترة الآلية، ومن المرجح أن يواجهوا عدم استقرار الإسكان الذي يمكن أن يجعل تسليم الفواتير والإشعارات المتأخرة غير دقيق وغير موثوق به ويتركهم يواجهون حجز التسجيل لديون لم يتم إخطارهم بها أبدًا. كما أن التأثير الاقتصادي لفقدان الوصول إلى وسائل النقل شديد بشكل غير متناسب بالنسبة لهؤلاء السائقين.

تستمر BayLegal في الدفاع عن السائقين من ذوي الدخل المنخفض الذين يواجهون هذا النظام غير العادل من الغرامات والرسوم. نأمل أن تعمل قصة SF Standard على تجديد الاهتمام العام بهذه القضية والحاجة إلى حلول أفضل.